多传感器融合引擎
对摄像头、激光雷达、毫米波雷达和车辆状态数据进行时间同步、坐标统一与目标融合。
以模块化接口组织感知、定位、预测、规划与控制,适配不同传感器组合和车载计算环境。
自动驾驶软件需要在有限时延内完成数据接入、目标判断、场景理解和动作输出。通过统一消息接口与运行状态监控,研发团队可以分别迭代算法模块,同时保持系统联调过程中的输入、输出和版本记录清晰可查。
每个组件均对应明确的数据输入、处理任务和输出结果,可按项目阶段组合。
对摄像头、激光雷达、毫米波雷达和车辆状态数据进行时间同步、坐标统一与目标融合。
识别车辆、行人、骑行者、道路边界、交通标志和可行驶区域,输出结构化环境信息。
结合惯导、卫星定位、视觉和点云特征,提供车辆位姿估计与道路拓扑匹配结果。
根据交通参与者历史轨迹、道路规则和交互关系,生成多种可能的运动轨迹。
针对跟车、变道、绕行、让行和路口通行等任务,计算符合约束条件的驾驶行为。
将全局路线转化为局部可执行轨迹,并结合车辆动力学和舒适性要求输出控制指令。
记录模块心跳、计算时延、输入完整性和异常状态,为问题定位及现场维护提供依据。
将道路采集、问题片段、标注结果和回归测试连接起来,支持困难场景持续加入测试集。
从原始数据到控制指令,模块之间的接口与质量指标保持连续记录。
根据道路开放程度、运行速度、交通参与者密度和传感器条件配置算法组合。
处理信号灯路口、非机动车混行、临时施工和多目标交互,强调感知稳定性与决策连续性。
围绕固定路线、站点停靠、行人避让和远程运维,建立可回放的任务级软件流程。
针对长时间运行、载荷变化和复杂道路边界,关注路径规划、车辆状态和运行异常管理。
感知与决策模块在仿真回放、封闭场地和实车道路测试中分阶段验证。测试结果关联软件版本、场景条件、输入数据和输出表现,便于研发团队定位问题来源。
留下项目场景、车辆配置和当前研发阶段,技术团队将根据软件模块、接口条件与测试目标进行初步沟通。